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    高速公路機電係統由通訊、收費、監控和供電四項係統所組成,它是通過現代化電子技術和設備來實現高速公路的現代化管理的。它涉及到電子技術、自動控製、通訊技術、計算機技術等多門學科,具有技術密集型、高科技、高技能的管理特點。供電是基礎,通訊是中樞,收費是命脈,監控是手段。四項係統任何一個環節出現故障和事故,都將給高速公路的運營帶來損失,甚至中斷。

       高速公路有很多都是地處偏遠的地帶,不得不采用農用電源,那裏的供電條件不好,比如電壓波動幅度大、經常停電;環境條件不好比如山洞內濕度大,冬夏溫差大,特別是雷雨季節幹擾大;技術力量薄弱,維修能力差,等等。所以就對UPS提出了嚴格的要求,比如要求UPS能耐惡劣環境,具有無人值守的能力。除此之外,高速公路設計部門為了提高供電係統的可靠性,還在UPS前麵增加了一級參數穩壓器,
    EVADA HQ3/6/10/15/20/25/30KVA)係列主機采用在線式雙變換拓撲架構設計,完全消除了電網的各種幹擾, AC/DC變換器采用三相全橋整流電路,DC/AC變換器采用SPWM脈寬調製技術、IGBT功率模塊以及輸出隔離變壓器,使UPS的輸出為一穩頻穩壓、濾除雜訊、不受電網波動幹擾、低失真度的純淨正弦波電源;同時係統采用鎖相同步技術和雙電子靜態輸出開關,保證UPS在進行旁路供電和逆變器供電切換操作時對後級負載無任何擾動;並具有帶載能力強,負載兼容性好、市電輸入電壓、頻率範圍寬、優異的發電機兼容匹配性、輸出無切換時間等特點,極大地滿足各種應用環境的需求;同時,極小的零地電壓差,滿足精密儀器設備的供電需求;完善的保護體係,提升了係統運行的穩定性、可靠性;智能化電池管理技術,極大地延長電池的使用壽命;親善的LCD界麵設計,使人機溝通零距離;UPSPC之間通過RS232通訊口達到了解UPS的工作曆史、參數監控、自動開關機、無人值守及遠程網絡監控的功能(透過SNMP),可適應先進的網絡係統使用。 
    HQ係列UPS主機為電池外置機型,直流工作電壓為192V,需配置1612V免維護鉛酸蓄電池保證UPS主機正常逆變工作,同時必須根據不同後備時間需求選擇合適的電池容量AH數,然後根據電池配置采用不同規格的電池櫃進行安裝。  

        這種配置是一種非常傳統和長期應用的方案,優點是采購成本低,缺點是單機運行可靠性不高,配電係統中存在單點故障,一旦UPS主機發生故障將導致用戶負載設備直接受市電影響。
        針對更高可靠性的環境應用,還可以采用下麵的串聯熱備份結構配置,這種配置方案采用兩台同容量的HQ UPS主機,具體應用時將一台主機串聯在另一台UPS主機的旁路上,從而保證任何一台主機發生故障時,都有一台正常的UPS主機為負載設備提供穩定、幹淨的電源:


HQ串聯熱備份配置示意圖
     對嚴重依賴UPS供電且不能停電的用戶,AG8亚游推薦用戶采用具有冗餘熱備份功能的數字化不間斷電源方案。一個有N+X交流輸出冗餘並聯供電的UPS係統比單機UPS供電係統相比,能提供更高層次的可靠性、穩定性、可維護性和更長平均無故障工作時間,由於電源自動分配,所應用的負載優越於單機所允許的最大負載,避免單機供電由於器件老化等等諸多因素所引起的瓶頸。 N+X供電:如用戶有一供20KVA的供電負載,則可靠的方法是用220KVAUPS310KVA並聯冗餘供電(幾台並聯主要根據經濟成本),其中一台UPS出現故障後自動隔離,另外的UPS仍可正常供電,而故障UPS能有熱拔出功能進行維護,同時維修好後的UPS能在線並聯,這可為係統用戶提供極高的供電可用性和可靠性。
        本係統中並聯UPS之間的數據交換通過數據線(冗餘)實現,以此相互協調各自運行狀態,平均分配負載,實現無主從並聯,最多可以8台並聯。

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